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据统计，业内至少有15家险企涉足网贷或助贷履约险业务。一面是数家保险公司踩雷巨亏、罚单不断的前车之鉴，另一面则是该类保险行业保费规模呈现两位数高速增长，在充满不确定的环境下，为何保险公司愿为P2P平台承保？显然这是双方“共谋”的结果。从保险公司方面来说，财险公司的车险业务由于市场激烈竞争，承保利润越来越稀薄、增速放缓，部分作风激进的中小型财险公司把“非车”业务提上了战略高度，而与P2P平台、助贷平台合作的融资型信用保证保险业务，则借着消费金融爆发期红利，承保规模不断扩大，利润也相对丰厚。

车贷“埋坑”家住上海的汪丽（化名）最近为了车贷的事烦透了心。原本打算一次性把车贷还清，结果车却被悄无声息地拖至了外地。2017年8月16日，汪丽在宁波的二手车市场相中了一辆宝马Z4，当时这款车的报价是22万元。为了减轻买车的压力，汪丽在咨询车商后选择了找银行贷款。“贷款15万元，期限是两年，每月还款7500元钱，这样压力要小很多。”汪丽告诉记者，贷款的对象是一家国有大行，利息也比较合理，所以当时没在意。

业内人士表示，今年权益市场挑战很大，过去两三年的熟悉打法今年完全失效。“这三年业绩反差很大，这个市场已进入一个全新的市场。传统的很多方法论暴露出阶段性和历史的局限性。过去低市盈率、管理层增持等方法今年都不管用了。”北京一家大型基金的投资总监表示。

其实早在2016年8月，华声股份已正式更名为“广东国盛金控集团股份有限公司”，后更名为“国盛金控集团控股股份有限公司”。在更名公告中，国盛金控表示，公司于2015年确定长期发展战略为：通过内生式和外延式的发展，充分利用互联网创新手段，基于互联网生态圈，逐步建立涵盖证券、保险、投资、信托等业务的金融服务体系，最终将公司打造为一个专业、创新、开放的互联网金控平台。

吉利控股董事长李书福表示，参与“互联网+高铁”项目的运营，是吉利控股支持铁路部门混改的一次实践性探索，也是吉利控股布局未来出行、转型发展的重要一步。在深化改革的大潮中，吉利控股将携手腾讯，向乘客提供线上线下高度融合的智能移动出行服务，满足乘客个性化、多元化需求。

记者袁源 齐琦责任编辑：张宁海外网8月21日电当地时间8月12日，日本大阪府富田林市警察局拘留的一名性侵嫌犯，趁着与律师会面的机会逃逸。然而距离嫌犯逃离的日子已过10日，警方依旧没能找到其下落，这也让大阪居民人心惶惶。警方21日透露，目前已经掌握了嫌犯的最新动向，怀疑其可能是通过男扮女装才躲过了警方的搜索。