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新能源物流车推广困难重重虽然推广新能源物流车势在必行，但是推进快递、外卖行业使用合法规范的新能源车，也需要解决诸多问题。首先是路权问题。据了解，北京市每年给予新能源物流车通行证仅有100多张，远远无法满足新能源物流车推广的需求。同时，目前新能源物流车在城区通行和尾号限行方面与燃油物流车一样，没有任何通行优势，这直接影响了物流企业置换和购买新能源物流车的积极性。

这篇名为《关于全市建设工地冬施扬尘专项大检查情况的通报》称，在本次检查过程中，天津市质安监管总队及各支队出动执法人员219人次，共计检查105个项目，下达停工通知书14份，整改通知27份，提出整改意见230余条。共计检查非道路移动机械110台，其中发现26台未办理环保检测标识，并清除出场。检查了85个项目安装的监测设备，发现13个项目安装的监测设备未开启或数据未有效传输,并要求责任单位两日内恢复正常使用。

邓小菊与光大的缘分还远不止此，她的公司还是光大证券“一县一企”结对帮扶的企业。结对后，光大帮助其提升内部管理、完善产品结构、优化品牌设计和推广，目前产品已走出国门参加展销。在产权登记完成后，光大银行新田支行为邓小菊的企业发放了340万元贷款，帮助企业再发展，并为其在光大银行“购精彩”平台上上架产品，目前已成功销售产品300多万元，通过“金融+产业”的扶贫模式，助力企业发展，帮助新田县脱贫奔小康。

数字经济排列组合求得最优解地理位置变迁、媒介介质演变、掌舵人变更、商业资源竞合……或许可以看作阿里善于将资源排列组合找寻到最合适的位置。征途20载，阿里从湖畔花园搬到了西溪，从马云这位一号员工到11万人。阿里不再是单纯的电子商务企业，也超脱出互联网企业的既定内涵。在以分钟来衡量发展的数字经济时代，阿里联动着多方资源勾画着初步的轮廓。

事发之后，瑞银从官网撤下了该报告，并在13日发布道歉声明。报告作者Paul Donovan也发布了一段音频：“首先，我要就昨天有关中国通胀的播客向中国听众道歉。我为我无意的评论引起的任何误解毫无保留地道歉。我们已将音频评论从流通中删除。需要明确的是，这一评论是关于通货膨胀和中国消费价格上涨的，这是由同比上涨14.4%的猪肉价格推动的。”

11月2日，广州市城市更新局发布《关于深入推进城市更新工作的实施细则（征求意见稿）》，公开对旧村庄全面改造、旧城区连片改造、国有土地上旧厂改造等城市更新工作征求意见。《意见稿》明确，城市更新项目涉及缴交土地出让金可分期缴纳，首次缴交比例不低于30%，余款1年内缴清。城市更新项目建成的商服类物业，可向个人、个体工商户和其他非法人单位销售。