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同时贷款实际利率明显下降。3月一般贷款（不含个人住房贷款）利率为5.48%，较LPR改革前的2019年7月下降了0.62个百分点，今年以来下降了0.26个百分点，降幅明显超过同期LPR降幅。报告称，下一步，央行将继续深化LPR改革释放潜力，疏通市场利率向贷款利率的传导渠道，推动降低贷款实际利率，支持企业复工复产和经济社会发展。同时，有序推进存量浮动利率贷款定价基准转换，加强对转换进度的监测，将金融机构存量企业贷款转换进度纳入MPA和合格审慎评估考核，预计在8月底前可基本完成转换。

“我们的策略已经开始逐步取得效果。”刘曰海表示。据了解，与去年年底相比，今年3月经销商的平均库存下降了30%；和去年峰值时相比，达到了60%的降幅。尽管一切都在向更好的方向发展，但考虑到今年中国车市的整体环境，福特在华形势依然十分严峻。在低速增长的中国汽车市场环境下，陈安宁要带领福特中国走出困局并挽回中国消费者的信心并不容易。

虽然到目前为止，依旧没有权威渠道可以证实有关我国空军苏-35战斗机会以何种方案进行俄罗斯媒体所报道的“深度现代化升级”。不过我们能确定的是，只有在这款战机航电系统的硬件、软件方面进行全面且彻底的国产化升级，方能完全补齐“木桶效应”中最为明显的那块短板，并使其毫无阻碍的融入近我国的装备体制当中。届时，展现在我们面前的将是一款综合性能远超“超级侧卫”的最强三代战斗机。（作者署名：利刃军事）

从财险角度来说，由于保险公司加大对业务投入力度以及市场竞争加剧，占财险总保费七成的车险手续费佣金上升到近年来罕见的高水平，这是行业普遍现象。记者从一家大型保险公司深圳代理人处了解到，今年8月实施行业车险手续费自律和“报行合一”之前，该公司给深圳地区商业车险的手续费最多可以达到30%。另一家互联网保险公司在某地执行的车险佣金表显示，过去新车保费的手续费率最高52%、旧车续保最高44%。也就是说，100元车险保费可以税前抵扣的手续费支出是15元，如果实际手续费支出是50元，手续费部分的税基就是50元-15元=35元，交税为35元×25%=8.75元。

“商业内幕”日本站（Business Insider Japan）在发布会后立刻采访了三大运营商相关人士。三社人员不是说“正确认情况”，就是“正接受预约”。“商业内幕”表示，就过了一个晚上，状况大变。该站22日采访了已经决定延期的两社。软银方面的回应是“今后是否还能安心地向消费者销售（华为机型），目前正确认相关影响。所以决定发售延期”。

而在另一方面，在新基金发行的同时，清盘作为新老基金“新陈代谢”机制的重要形式，在今年年初的表现也受到投资者关注。《证券日报》记者梳理基金公告发现，今年以来截至2月13日，天弘中证环保产业指数发起式、中银合利债券等15只基金均先后发布了关于基金财产清算的公告，相较去年同期发布清盘公告的22只基金减少了7只。